画火车情怀 | 他用数以万计的画作，记录祖国的发展

文章图片

文章图片

50多年来，王忠良和火车之间有着不解之缘。走进王忠良的家就像走进火车展厅:墙上、床上、柜子里，到处都是火车和机车的图片，从1860年的“0号”机车到蒸汽、内燃机和电力机车，时间跨度超过100年。

文章图片

在绘制列车的几十年中，王忠良完成了蒸汽机车、内燃机车、电力机车和高速电动车组的创造，涵盖了自1804年以来世界上的大部分列车。中华人民共和国成立后，王忠良油漆了铁路上运行的所有机车。因为他和火车打交道多年，所以对火车和铁路了如指掌。许多人称他为“第一个接受中国画训练的人”。

文章图片

小时候，王忠良住在火车道附近，他妈妈经常带他去看火车。小时候，他被这个神秘的“怪物”深深吸引。回到家，他经常涂鸦；中学学过素描，画画的素材还是火车；但是他是在参加工作之后才真正系统的画火车的。

文章图片

一开始，王忠良用铅笔素描。后来很多人对他说:“蒸汽机车即将退出历史舞台。你画的这些栩栩如生的火车很有意义，但用铅笔画的画却不容易保存。”之后，王忠良转而使用钢笔。

文章图片

笔画不能大块画，不能随便涂改，只能一笔一划的画线，勾勒出火车的魅力。关键地方出了错，就得从头再来。在王忠良眼里，火车不仅是一种交通工具，也是他的“老朋友”，这是一个不可放弃的情节。

1990年，退休后，王忠良来到《世纪列车》杂志继续他童年的梦想。当时，杂志每一期的封面和每一页的插图都是王忠良画的。王忠良特别喜欢出差，因为他可以近距离接触火车。每次出差，他总是缠着工人带他去一线。一支笔、一块画板和一架老式照相机是王忠良外出写生时必须带的三样东西。