成都机场到市区 成都天府空港新城最全交通规划：高铁直通机场，2条地铁直达市区！
成都天府国际空港口新城城市规划近日发布。
划定机场南区、机场北区、三岔湖区、
江西南部、江西北部和金坛地区
六大城市发展区，
新城的交通规划也发布了。
计划中的多式联运系统是什么？
跟边肖一起来理解
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高铁与导航无缝连接空
客运高铁直接进入机场实现与航空公司的无缝连接空，在新城内设站，打造枢纽。货运铁路将在机场附近设立车站，以建立多式联运系统。
●在屯溪北部地区预留“从高铁北外环线通道”，设立高铁客运站；机场北区依托天府国际机场设立高铁货运站。
●依托货运外环线和成都经济区环线高速公路，在机场南区设置一个普速铁路货运站，与机场北组团预留的高铁货运站衔接，共同打造“空铁工”多式联运示范工程。
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与成都市区交通便利
轨道交通:
●通过18号线和13号线连接成都中心区和天府新区。
地铁18号线
方向:
成都南站→天府新火车站→成都三岔湖旅游高速公路→龙泉山→机场南站→成都天府国际机场航站楼。
跑步速度:每小时140公里
高速公路网:
建设“两横两纵”高速公路网和“三横两纵”高速公路网。此外，在一站式春山东侧有新城连接轴，加强“东进”地区新城之间的联系。
●通过“2横2纵”高速公路，加强与成都中心城区和天府新区的联系。
●通过“三横二纵”高速公路，进一步加强与成都中心城市、天府新区和“东进”战略新城的联系。
●三个通道快速衔接，两个机场可以在40分钟内互通。
天府机场高速-二环高速-双流机场高速
天府机场高速-二环高速-成子路高速-环高速-双流机场高速
天府机场高速-绕城高速-双流机场高速
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成都天府国际机场龙泉山隧道效果图，以实际竣工为准
公共交通系统
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构建以轨道交通为骨干、快速公交和常规公交为支撑、慢行交通为补充的新型城市公共交通体系。
●地面公交站根据用地功能不同进行不同布局，并与城市轨道交通站充分结合，实现无缝换乘。
●慢行系统“四级绿道+四级站”。
[扩展阅读]
天府国际空港口新城新规划
江西河、罗海河、毛家河等6条主要河流走廊，自然划分为金坛、江西北、江心南、三岔、机场北、机场南6个城市发展区。
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着力发展外向型经济，启动五大产业集群
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三大工业主题
按照“全球新枢纽经济领袖”的产业定位，空港口新城将重点依托航运空港口发展外向型经济，努力构建现代临空产业体系。
● Pro 空枢纽经济将发展:
国际贸易，枢纽物流，会展服务，航空空维修制造。
●发展城市服务经济；
总部经济，体验式消费等。
【成都机场到市区 成都天府空港新城最全交通规划：高铁直通机场，2条地铁直达市区！】
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