动力 顺畅细腻
2.5L排量的6缸引擎运转起来非常柔顺 ， 即使急加速时也不会让人感到暴躁 。 就算是位驾驶水平不高的新司机 ， 也能把这车开得非常平顺 。
轻扭启动钥匙 ， 引擎发出了6缸车特有的一声闷吼 ， 接下来就表现得格外顺从 。 转动轻盈的方向盘 ， 锐志无声无息地溜进了三环路 ， 轻点油门加速 ， 发动机在2500转时就已有不俗的表现 。 全力踏下油门 ， 持续的加速力渐进而来 ， 直到6000转以后自动变速箱才肯换入下一个挡位 。 不过即使是在运动模式下 ， 这台6前速的自动变速箱也没有表现出刚性的顿挫 ， 而是悄悄地为你换入每个适合的挡位 。
操控 颇有乐趣
后轮驱动加上6缸发动机不用上车就已经让人很是期待了 ， 更何况这是一款在皇冠底盘上衍生的运动型轿车 。 即使你对激情驾驶完全不感兴趣 ， 但在路上你也能感受到双叉臂的前悬挂和多连杆后悬挂的好处 。
由于是后驱平台 ， 锐志的车身重量分配达到了54：46的理想状态；较短的前后悬挂和更低的坐姿成就了低重心的车身布局 ， 光是这几点就已经让许多前驱车望尘莫及了 。 在一般的柏油路上 ， 锐志能为驾驶者提供较为清晰的路感和偏运动的行驶特性 ， 底盘的平衡设定会使过弯变得异常流畅 。 但是驾驶一部后驱轿车还是需要一些技巧的 ， 当过弯的速度过快后尾部便会不安分起来 。
锐志这车怎么样？ 丰田锐志车是一款不错的车 ， 性价比比较高 ， 汽车的安全性也不错 ， 和别的车相比也不会逊色 。 在一汽丰田定位中 ， 锐志定位于一款B+级轿车 ， 级别略高于凯美瑞、雅阁、天籁 。 然而锐志在2017年正式宣告停产 ， 宣告了一代“神车”落幕 ， 着实令车迷感叹不已 。
喜欢锐志的多数是尚未结婚的年轻人 ， 喜欢玩车 ， 但是预算无法上至BBA ， 20万出头 ， 因此拥有大后驱的锐志就是不二之选 。
内饰方面
锐志远超同级别车型的高级感 。 追求REIZ锐志车内完美空间 ， 通过自发光式仪表盘点亮 ， 同时深色仪表台配上银色中控台 ， 这奠定了运动时尚的基调 ， 造型上并没有什么突出的地方 ， 全靠细节部分的精心设计来烘托气氛 。
夜幕降临打开灯光 ， 你会发现锐志内舱的别样魅力 ， 车内全部由LED发光二极管充当冷光源 ， 浅蓝荧光营造出淡雅清新的诱人格调；内饰档次不俗 ， 用材和做工都非常出色 ， 国产花冠甚至进口佳美在这方面都和锐志存有代沟 ， 要想挑出它的毛病确实不易 。
【汽车知识|丰田锐志怎么样，丰田锐志的发动机质量怎么样】以上内容参考：
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