机油多久换一次
自购机油 按不同种类有不同的更换周期
如果保养是更换的是自己购买的机油 ， 那就要根据机油的不同种类来区分更换周期 。 之前的机油文章就写过 ， 机油分为矿物油、半合成油、全合成油三类 ， 这三类机油的更换周期也各不相同 。
一般来说 ， 矿物油的更换周期是半年或5000公里一换 ， 半合成油是半年或者7500公里一换 ， 全合成油则是半年或者10000公里一换 。
非常规驾驶状况同样需要缩短更换周期
不过无论是保养手册上的指引 ， 还是自购机油本身的建议 ， 都是指在“一般驾驶”情况下的更换周期 。 而“一般驾驶”指的是经常在高速公路上行驶 ， 很少停停走走 。
而像在城市驾驶中 ， 红绿灯和堵车导致汽车长时间怠速或者走走停停 ， 经常在低于8km的短距离内行驶 ， 开车上班 ， 但到单位车还没热 。 这些就属于非一般的“耗损性驾驶” 。 这种“耗损性驾驶”会导致发动机内出现大量积碳 ， 从而影响到发动机的寿命 。
像这种“耗损性驾驶” ， 建议把机油更换里程缩短20-30% 。 通过缩短更换里程的动作 ， 来清洗掉发动机内的积碳 ， 保证发动机的正常运行 。 具体是缩短多少?举例子：普通矿物没提前到3500-4000公里一换 ， 半合成机油提前到5500-6000公里一换;全合成机油则提前到7500-8000公里一换 。
恶劣环境要适当缩短更换周期
除了“耗损性驾驶”会影响机油更换周期外 ， 恶劣的驾驶环境同样也会 。 像在灰尘、砂石路段行驶 ， 大量沙尘的涌入 ， 会加剧机油滤的堵塞以及机油的杂质含量 。 在这种情况下 ， 机油的有效期就很难保证在原基础上 ， 所以就需要提前更换 。
又例如因为长途行驶导致的跨越气候带、或者在气温低于-20℃的地区行驶;气候的急剧变化、过低的温度都会引起机油的变质 ， 从而大大缩短机油的“寿命” 。 像以上两种情况 ， 我们同样建议把机油更换里程缩短20-30% 。
汽车机油多久更换一次？ 机油相对于汽车 ， 就如同血液相对于人体一样 ， 发动机就是汽车的心脏 。 发动机工作中 ， 活塞运动会产生摩擦 ， 汽油在汽缸中爆燃 ， 在发动机中的温度会高达600℃ ， 同时也会摩擦产生金属颗粒等废物 。
发动机在这个极端恶劣的环境下工作 ， 机油就起到了润滑、降温、清洗发动机摩擦产生的赃物的作用 ， 保障发动机的正常运转 ， 延长发动机的寿命 。 所以机油对于发动机正常运转和延长使用寿命的作用是非常重要的 。
但机油不像血液有自我净化作用 ， 时间一长 ， 机油会夹杂各种废物 ， 需要放出来 ， 所以要更换新的机油 。
很多人告诉我们5000公里换一次或者半年换一次机油 ， 这两个指标 ， 哪个先到就先按哪个 。
比如 ， 我们5000公里到了 ， 哪怕只开了两个月 ， 也要去做保养 。
如果半年到了 ， 哪怕只开了3000公里 ， 也还是要去做保养的 。
有时我们会从身边的老司机们口中听说的时间和公里数 ， 会高于这两个 。 因为厂家定的这个保养时间 ， 常常会考虑到各种复杂的气候、不同的驾驶习惯 ， 还有复杂的路况 ， 所以他们定出来的这个就相对比较保守 。
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