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注意事项
①车辆低速时的停车动作 ， 几乎同时踩下离合与脚刹踏板 。 （离合器略早于脚刹半秒钟）
②车辆高速时的停车动作 ， 先踩脚刹 ， 再伺机踩下离合器踏板 。
③离合器不抬 ， 没理由踩油门 。 （离合不抬的踩油门 ， 算轰空油门）
离合刹车油门怎样配合？ 如果你是急刹车或者是停车就离合刹车一起踩 ， 因为踩离合的时候发动机的动力就不会传动到动力轮上从而使刹车更容易 ， 但是如果是正常的减速 ， 轻点刹车效果就可以了 。
离合器一般的不用猛踩 ， 轻轻踩一下效果就可以了不需要那么狠 ， 其实轻踩和猛踩在有助力的是一样的效果 ， 只要你把它踩到位了就可以了 ， 至于配合 ：
一档踩离合的同时松油门同时换档 ， 确认推到位的同时踩油门松离合就可以了 。
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离合器和油门使用方法：
1、发动机动力经离合器传到车轮 ， 反应到离合器踏板上的距离只有lcm左右 ， 所以在踏下离合器踏板、挂入挡位后 ， 抬起离合器踏板至离合器摩攘片开始相互接触时 ， 在这个位置脚要停顿一下 ， 同时加油门 ， 待离合器片完全接触后再完全抬起离合器踏板 。
2、低挡换高挡时要以迅速敏捷的动作 ， 先踏下离合器踏板 ， 同时放松油门踏板 ， 并随即将变速杆换入空挡位置 ， 迅速抬起离合器踏板再随即踏下 ， 同时将变速杆换入高一挡位置 ， 抬起离合器踏板 ， 同时加油门 ， 待离合器片完全接触后 ， 再完全抬起离合器踏板 。
参考资料：
刹车离合油门怎样配合 作为一个新手首先你还不容易找到半离合的位置,那么我建议你不要猛踩油门,这样你离合控制不好的话,车就会猛冲一下导致熄火,严重的还可能撞到前面的东西,这是由于冲这一下时间短你来不及刹车,所以我建议你先不要去找半离合的位置,因为半离合状态再松一点车就动了,这样你如果油门没有跟上的话会熄火,你油门给大了的话离合松的过快会熄火,你可以给了油门慢慢的放离合,你感觉车在抖动的话说明你油给小了,那你就再踩点油门,还有种方法就是你踩下离合可以踩重点油门,只要发动机不嗡嗡作响都可以,但是你要慢慢的放离合就可以了,你操作习惯了就自然知道半离合的位置了到那时候你就可以很容易的操作了,,至于刹车嘛还是不要一下就踩死,那样容易造成追尾的,一个新手不可能学上面哪个兄弟说的开80码,我不主张你开那么快,新手最多开40码就好了,那样有情况才容易停住车,一定要保持车距,新手不要跟前面的车那么近,这样前面有情况你都能从容的刹住车,就不会慌张了,你踩刹车看见车速慢下来了然后踩下离合,换一挡慢松离合继续前行.
刹车、离合器、油门如何配合使用？ 1、首先 ， 必需认识车内必要的控制器的作用 。 脚踩的一共三个 ， 最左边是左脚控制的离合器 ， 通俗来说 ， 就是控制发动机是否提供动力 。 中间的刹车 ， 最右边是油门 ， 这两个由右脚来控制控制 ， 刹车顾名思义就是踩下之后停车 ， 油门则是加大动力 。
2、方向盘 ， 逆时针是左转 ， 顺时针是右转；可以以方向盘的正上方为基准 ， 方向盘左转则车朝左转 ， 方向盘右转则车朝右转 ， 无论是向前开还是还是倒车 ， 都是一样的方向 。
3、档位 ， 一般都有1,2,3,4,5个前进档和一个倒档 。 在空档时 ， 档位处于中间状态 ， 换1,2档时先左拨朝上或下 ， 3,4档时直接拨上或下 。 而对于倒档 ， 一般要先用力把档位用力下按 ， 让控制档往下缩进 ， 然后再挂档 。
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