扩展资料：
故障分析
排气管冒蓝烟
冒蓝烟的故障现象是：发动机工作过程中 ， 在排气消声器的尾部经常可见淡蓝色烟雾 ， 并有机油消耗过快的现象 ， 故障的原因可能是 ， 机油油面过高 ， 汽缸压缩压力低于规定值 ， 活塞、活塞与汽缸筒的间隙增大 。
排气管冒黑烟
冒黑烟的故障现象是 ， 发动机工作时 ， 排气管冒黑烟 ， 并能嗅到刺鼻的汽油味 ， 加速时较明显 ， 故障的原因可能是 ， 混合气过浓 ， 火花塞工作不良 ， 点火过迟 。
排气管冒白烟
冒白烟原故障现象是 ， 发动机工作时 ， 排气管冒白色烟雾 。 故障的原因可能是 ， 燃油中含有水分 ， 汽缸或消声器中有水分 。
操纵机构 ， 操纵机构包括许多方面 ， 主要应检查转向把、离合器握把、油门线把、前后制动装置等部件 ， 要求前后减震筒两边弹力均匀相同 ， 转向把灵活可靠 ， 离合器握把、油门线把转动自由 ， 前后刹车安全可靠（回位还必须回到原来的位置上） 。
【汽车知识|摩托车怎么开，自学摩托车详细教程】参考资料来源：
摩托车是怎么开关的 ， 有说明吗？ 摩托驾驶的基本流程是什么：
1、启动：空档 ， 捏离合把手把 ， 挂1档 ， 加油 ， 慢松离合把手 ， 走人
中途换档：升档 ， 略加油门 ， 快捏离合把手 ， 升档 ， 松离合把手（此处是快速松还是慢慢松） ， 加油门 ， 同类再升 。 减档：减油门 ， 快捏离合把手 ， 减档 ， 松离合把手（同样此处是快速松还是慢慢松） ， 同类再减 。 快,慢松都可以, 控制好车速就行 。
1档 启步 10码左右 。
2档 走路 10-20码 。
3档 上坡 20-30码 。
4档 加速 40码左右 。
5档 高速 50码以上 。
2、减档可以跳档减, 只要档位与速度相配就行 。
3.、刹车:
一般刹车时 ， 都是先刹车 ， 后捏离合．谁先谁后没什么．紧急刹车时 ， 一定要先制动 ， 后捏离合 。 挂着档可以别着车的传动 ， 也起到制动减速作用 。 熄火时不用理它 。 但要看停车的位置 ， 上下坡的地方 ， 挂上档 ， 以防溜车 。
工作位：
（1）左手是离合,右手前刹车 。
（2）左脚是换档器 。
循环档的也就是一直向前踩就是1--2---3---4---5---0---1---2----3----4----5前是升档 ， 往后是降.
国际档是1-N-2-3-4-5-6启动的时候是踩是一档 ， 然后挑就是2 3 4 5 6 。 退空挡先踩到一档 ， 然后轻轻向上一挑就是空挡 。
（3）右脚踩的是后刹车 。
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