2.奥迪比豪华比不过奔驰操控比不过宝马还能干嘛？这个逻辑太迷了?拿自己短处比别人的当家长处你好意思吗？就好比你看着刘翔说这个人篮球打不过姚明 ， 乒乓球打不过张继科 ， 还玩什么体育啊 。 也真的只有大家都不了解车你能这么说说 ， 不然得被喷死 。 这个话完全可以套 ， 比如奥迪Quattro比宝马xdrive强多了 ， 科技感比奔驰好多了 ， 什么都比bb强 ， 还要啥自行车啊？但以上情况虽然断章取义但至少客观存在 ， 有的人黑的点完全莫名其妙 ， 奥迪前驱怎么比bb后驱啊 ， 能不能先搞懂前驱和后驱的优劣再来说 。
3.跟风或者看了几个伪科普就来黑?有的bb车主找优越感尚可理解 ， 但好多人车都没试过就一口一个换壳大众的除了让别人觉得你无知还能干嘛 。
但是奥迪是个什么定位呢 ， 奥迪的整体的品牌形象没有能直接和运动或者舒适直接挂钩 。 相对中庸 ， 并且在车型中分化明显 。 奥迪有试图做好驾驶感受但也没有宝马3这么极端的A4 ， 也有主攻舒适方向的A6 ， 而且有非常奇葩的试图做好驾驶感受走运动风格反而不甚在意舒适性的大型车A8 。 奥迪的定位偏于中庸 。 他不像宝马是典型的驾驶者之车 ， 开着偏累坐着也不如奔驰更舒适（想想E90的方向盘巨大的回正力矩） 。 他也没有像奔驰明显去追求舒适性 ， 不管是开着省力还是坐着舒适 。 奥迪想做的大概就是想运动可以运动运动 ， 又不要非常过火放弃舒适这样的一个定位 。
综上 ， 买车的时候 ， 是要看自己的需要的 ， 需求之下买定位符合需求的车对自己来说是最好的 。 所以一概而论好坏 ， 并不妥当 。
定位这个问题就说这么多 ， 回到档次的问题上 。 宝马 ， 奔驰 ， 奥迪目前档次是一样的的么 ， 大体上是可以这样说的 。 基本相同 。 汽车的档次并能简单等同于谁的内饰豪华谁家高级 。 法拉利内饰做工同级别大体上不如阿斯顿马丁 ， 所以法拉利定位就没有马丁高了么 。 汽车的性能 ， 操控 ， 用料 ， 做工 ， 设计 ， 舒适趋向汽车的NVH处理 ， 甚至品控都可以说是档次的体现 。 宝马奔驰奥迪不管在人们心中品牌形象如何 ， 但是同级别车型的市场竞争力 ， 都是很强的 ， 而市场定价 ， 是基本重合的 。 其中 ， 奥迪和宝马在主流车型的MSRP基础上的优惠 ， 确实要大于奔驰 ， 一方面是公司市场战略的安排 ， 一方面确实是产品力这代奔驰比较强的挤压 。 所以 ， 宝马奔驰奥迪可以认为是同一个级别和档次的产品 ， 但是其中 ， 目前的奔驰的整体产品力和终端实际售价要稍高于宝马奥迪 。 综上所述 ， 宝马奔驰奥迪确实是一个档次的产品 ， 目前奔驰的在同价位的产品竞争力稍强 。 但是奔驰宝马各自的市场定位并不完全重合 ， 并不可以一概而论谁好谁坏 。 这是我的看法 。 欢迎讨论 。
奥迪车的质量到底怎么样?？ 操控性和安全性都很好 。 奥迪是大众的高端产品 ， 大众车的安全性 ， 大家有目共睹 。 而奥迪的最有价值科技成分是四驱的燃油经济性 ， 奥迪车不仅在四驱的安全性做的很到位 ， 并且提升了燃油价值 ， 买奥迪车一定要买四驱 ， 买好的四驱车只能是奥迪 。
奥迪是著名的汽车开发商和制造商 ， 其标志为四个圆环相扣 。 现为德国大众汽车公司的子公司 ， 总部设在德国的英戈尔施塔特 ， 主要车型有A1、A3、A4、A5、A6、A7、A8、Q1、Q2、 [1] Q3、Q5、Q7、TT、R8以及S、RS性能系列等 。
奥迪集团包括母公司及其子公司奥迪匈牙利公司、quattro有限公司以及兰博基尼汽车公司和Cosworth技术公司 ， 奥迪巴西及奥迪塞那利塔 。 此外 ， 奥迪还在中国、马来西亚和南非等地设有生产厂 。
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