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汽车知识|变速器怎么调，自行车变速器调整图解( 三 )

小知识


上下坡之前要有判断的提前换挡 。 换挡也是有技巧的，换挡时候蹬车子的力量要适当减小，不要发力，腿随着脚踏转动，拨指拨换挡即可 。 这样换挡对变速器和链条的损害小 。 如果是上坡路段，踏频还特别低，那时候换挡会发现链条发出的咔嚓声，听那咔嚓声就知道益害了 。 路况允许的情况下，并且能保证安全，可也先加速，靠惯性上坡，提速时候用超过110的踏频，爬坡时候也尽量维持100以上的踏频，可以快速的爬坡，如果真爬不上去，需要换挡，那就先换挡，再减小蹬车子的力度，这两项几乎是同时进行的 。 如果能在爬陡坡的时候还能换挡，并且的变速器不发出咔嚓声，就说明运用变速器很熟练了 。 如果上陡坡踏频很低，硬发力换挡的话，链条有断裂的危险 。
再次重申，想跑的快还省劲的话，使用高踏频是最合理的方式 。 如果不想的膝盖生病，以后就不要再用3-8档骑车了，3-8是给每小时能骑到50公里速度的人用的 。
有80的踏频，有110的踏频，对应的有使用这两个踏频，对应的档位和时速 。 维持80的踏频是给新手初学用的，长时间使用110的踏频是给竞赛和专业车手用的 。 举例，新手可以用2-5档骑行每小时17.7公里的速度，比较轻松，很休闲，想快点可以换2-6档，用80的踏频骑行每小时21.2公里的速度，这个速度是市区骑行经常用的速度 。 再想快了就用3-5的档位，80踏频可以骑23.2公里的速度 。 高手可以参考110踏频对应的速度 。 新手可以先用2-5维持18公里的时速来体验及锻炼自己的踏频感觉 。

以24速变速器为例，档位3-8，踏频80的话时速是38公里，踏频为110的话时速为52公里 。 以下是24速变速器对应的踏频表，80踏频适合新手初学，110踏频适合老鸟和专业骑友 。

档位 80踏频 110踏频
3-8 时速38公里 时速52公里
3-7 32.1 44
3-6 28 38
3-5 23.2 32
2-6 21.2 28
2-5 17.7 24
2-4 15.2 21
2-3 13.3 17.5
1-4 11 14
1-3 9.1 12
1-2 8 10
1-1 7 8
自行车变速器怎么调？ 可以使用以下方法调节变速自行车变速器 。
1、在车辆上坡时先将左边调整为1档 。
2、右边调节到1档 。 如果觉得费力可以继续向上调整成2档或者3档 。
3、在平路上，左边可以调整到5档、6档、7档都可以 。
4、下坡时候左边三挡，右边5档、6档、7档都可以 。

如何调整山地车的变速器？ 1、车辆上坡时将变速器拨动调成一档，一档专门用于爬坡，如下图所示：
2、在平地时，使用1档踩起来觉得费力便可调整成2档或者3档，如下图所示：
第三步、需要站骑时，可以调整为5档、6档、7档，如下图所示：
【汽车知识|变速器怎么调，自行车变速器调整图解】第四步、下坡时候左边可以调整到3挡，如下图所示：

山地车后变速器怎么调？ 1、左右两个变速器的手拨一个是管前面的牙盘的；另一个是管后面的飞轮的 。
2、国际标准的是右手变速手拨管理牙盘；左手变速手拨管理飞轮 。 但是在国内的很多车店技师在实际安装操作中，是不按标准来的 。 安装很随意 。 所以，你要自己看下左右手的变速器那个是管那个的 。 也很简单，直接看变速器的线路走向就知道了 。 或者用手拨动变速手拨，看看前后变速器，那个在动 。
3、确认了左右变速手拨那个是管理那个的 。 然后就简单了 。 牙盘一般都是大、中、小三个，牙盘越大，速度越快，需要腿部的力量也就越大 。 后面的飞轮根据变速系统常见的有7飞、8飞、9飞和10飞 。 飞轮越小，速度越快，需要的腿部力量也就越大 。
4、一般来说，普通人骑行，建议使用中牙盘；倒数第二或者第三小的飞轮 。 这个档位组合，适合绝大多数人 。 但也不是绝对的 。 实际使用中，建议根据自己腿部力量和速度习惯，来回调动变速飞轮 。 找到自己最喜欢、最舒服的档位就可以了 。 变速系统就是用来变速的，不要担心调坏了，使劲用 。 专业选手一分钟内可能会变速档位3~5次的 。 普通人不会这高的频率变速 。 所以也不用担心频繁使用手拨变速，会把变速器搞坏 。 放心大胆的来回折腾变速器吧 。 就算坏了，也没事，推回车店，有专业技师帮你调试好的 。 除非更换钢丝、线管之类的，这类售后服务多半都是免费的 。

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