l2b发动机怎么样，别克l2b发动机( 二 )
现使用的有L2B、ptrc和stec两个系列 ， 但是它们还是有区别的 ， 因为研发团队和产地都不一样 。 L2B是通用老款机的直接使用 ， ptec可以理解为是在老款L2B基础上升级而来 ， stec可以理解为在ptec的基础上进行升级 。
所以 ， L2B多用在老款车型 ， ptec多用在国产车上 ， stec用在通用合资车中 ， 毕竟本来车价就有差异 ， 发动机肯定不可能完全一样 。
l2b发动机怎么样 L2b发动机是它“大毛病没有·小毛病挺多”的落后机型 ， 质量表现并没多好 。 在动力方面的表现只适合用于宝骏310w之类的入门级车 ， 英朗、宝骏RS/RC等车使用就不太合适了；L2B是铸铁缸体 ， DVVT技术 ， 由于量产较早 ， 保有量大 ， 所以市场回馈很真实 。 特点就是技术成熟 ， 耐用 ， 虽然没有很高的发动机特有技术 ， 但是稳定 ， 故障率低 ， 维修成本低 。 老款燃技术成熟是优点 ， 而且省油 ， 只是有两代 。 第二代呢就是支持自动启停 ， 所以缸体和曲轴改良强化过 。 整体区别不大 。 没有直喷 ， 还是铸铁缸体 。 不过好处呢是真心省心 ， 不积碳 ， 不挑就这么说 。
通用自己用的是最新的L2B省油！老款给宝骏和五菱用 ， 图一是宝骏和五菱的 ， 图2是别克新英朗 ， 雪佛兰赛欧3科鲁兹经典 ， 乐风rv五菱荣光 ， 宝骏 ， 别克英朗凯越都是L2B发动机 ， 但是英朗和凯越是更高级别的L2B ， 同平台 ， 但技术差异比较大 ， 别克的发动机质量稳定可靠加速噪音小平稳传输有力而五菱造的 。 这款发动机是1.5升、直列4缸、自然吸气发动机 ， 没有涡轮增压 ， 甚至连缸内直喷也没有 。 技术老旧 ， 但是质量很好 ， 没有任何易损件 ， 也不会烧机油啥的 。
L2B ， 这台发动机皮实 ， 耐用 ， 省油 ， 以科沃兹自动挡市区7个左右 ， 高速基本五个以下 ， 但是发动机NVH做的不好 ， 加速噪音大 ， 中庸的调教 ， 即想兼顾低转高扭矩 ， 还想高转带后放心 ， 就是这发动机的低转扭矩输出小 高转噪音稍大 不算很省油与不费油 。 在同期市面的铃木 丰田 本田 日产 1.5-1.6发动机中 L2B动力与节油都处于劣势 。
宝骏L2B发动机怎么样 L2B国内量产排量搭载有1.2L和1.5L两种 ， 并且国产车和通用合资车很多车型虽然都使用代号L2B的发动机 。
现使用的有L2B、ptrc和stec两个系列 ， 但是它们还是有区别的 ， 因为研发团队和产地都不一样 。 L2B是通用老款机的直接使用 ， ptec可以理解为是在老款L2B基础上升级而来 ， stec可以理解为在ptec的基础上进行升级 。
所以 ， L2B多用在老款车型 ， ptec多用在国产车上 ， stec用在通用合资车中 ， 毕竟本来车价就有差异 ， 发动机肯定不可能完全一样 。
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