轮渡和轮船的定义 轮渡和轮船的区别( 八 )


烟大铁路轮渡分为铁路工程、港口工程、陆域工程以及新型的航海渡轮 。 采用的技术比粤海铁路轮渡要先进 , 在港口、铁路栈桥、渡轮等关键技术上都有很大的突破 。 比如采用了“两跨一坡”的栈桥形式 , 通过液压控制系统使两跨桥梁在作业过程中始终保持成直线 , 省去了人工调桥过程 , 提高了效率和安全保障 。 采用了栈桥与渡船轨道连接的“一对五”滑动道岔 , 使桥、船轨道平面布置最优化 , 减小了栈桥面积和长度 , 提高了运输效率 。 为了与“一对五”型滑动道岔相匹配 , 栈桥钢梁结构采用变截面全焊下承式钢板梁 , 刚度大、重量轻 , 节约投资 。 采用了铁路栈桥轨道不同钢种的焊接工艺和钢梁超厚板焊接工艺 , 为我国桥梁建设事业做出了贡献 。 采用先进的信号控制系统 , 将栈桥与渡船链接等相关信息接入车站联锁 , 保证了火车上、下渡船的作业安全 。 旅客登船桥是我国客滚船码头第一次采用人性化航空标准设计 , 旅客通过全封闭旅客登船桥在船舯部可安全、舒适、快捷上下渡船 。 待渡场、栈桥信号控制系统系统很好的解决了栈桥与待渡场之间的信号联锁问题 , 保证了火车上下船作业的安全 , 该系统在国内是首次采用 。 研发的许多技术已经达到了国际先进水平 , 并获得2011年度国家科技进步二等奖 。
烟大铁路轮渡的价值绝不仅仅限于其本身缩短了多少里程 , 更重要的是它的建成将促进相关城市的发展 , 首当其冲的就是旅游业 。 港口码头、轮渡所具有的一系列现代化建筑设施及渤海湾海上风光都可以成为观光旅游的载体 , 烟大铁路轮渡蕴涵的旅游价值将会带来极高的经济和社会效益 。 烟大轮渡的科技含量高 , 工程外观更加富于现代化 。 旅客进出的通道为全封闭透明玻璃设计 , 乘客在行走过程中即可观渤海湾美景 , 具有非常大的旅游观光价值 。

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