雷厚义国内首家倒闭共享单车悟空单车雷厚义上微博热搜后羿

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从整个行业来看，与单车共享的发展速度相比，共享汽车无法在短时间内达到普及阶段。
文字|张弘毅
不是每个人都能在自行车共享市场玩。
6月13日，武空单车运营方重庆战国科技有限公司在其官方微博宣布，自2017年6月起正式停止为武空单车提供支持服务，退出单车共享市场。吴空自行车也成为行业内第一家全面退出的企业。

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来源:新浪微博
三天后，mobike宣布完成6亿多美元的新一轮融资，创下单车共享行业诞生以来的最高单笔融资纪录。
曾有一段时间，吴空单车创始人雷后羿在资本市场画风的强烈反差下，在微博上登上热搜榜。

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来源:新浪微博
投入300多万其实很郁闷
在自行车共享方面，雷后羿共投入300多万元，1000多辆自行车消失。据媒体报道，他不打算拿回来，如果他扔进去，会被视为公益。
雷厚仪告诉《中国企业家》采访人员，其实“做公益”的说法并不是他自己的本意。“团队已经全部追回来了，退押金也退了。”他解释说，事实上，浪费了300多万元的事实让他非常沮丧。6月19日上午，采访人员联系雷后羿时，他正忙着处理一系列退出市场的后续问题。
截至发稿时，吴空单车创始人雷厚仪告诉《中国企业家》采访人员，目前吴空单车用户约1万人。每辆车平均每天使用三到四次。
公开资料显示，武空单车背后的重庆战国科技有限公司是一家专注于单车的互联网公司，成立于2016年9月30日，注册资本10万元。

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来源:企业搜索
据武空自行车官方微博数据显示，今年1月7日，武空自行车宣布进入重庆市场，首批2000辆自行车投入使用，分布在两江新区等主城区各个区域。
据重庆晨报报道，这也是共享单车首次出现在重庆，不久之后，ofo共享单车宣布将投放重庆大学城，从而进入重庆市场。
雷厚仪告诉《中国企业家》，刚进入市场时，他对吴空自行车的未来市场寄予厚望。当时他宣布，吴空自行车投放市场后，以每天500辆的速度，在几天内完成布局，覆盖范围逐步扩大。最后预计有10万辆吴空小型红色轿车，全面覆盖重庆市区。
除了深耕当地重庆及周边区县，吴空还将进入全国各大城市，在全国334个城市设立万余个自行车共享站。同时，吴空单车正在寻找城市合作伙伴，投资单车，享受整车利润红利。今年计划投放100多万辆自行车。
然而，在正式运营仅5个月后，吴空单车共享宣布退出单车共享市场。
在接受《中国企业家》采访时，雷后羿表示，他早就预测到了这样的“退出”。第一，“吴空”作为后来者没有优势；第二，从目前的情况来看，在重庆的自行车共享市场中，mobike和ofo以及Wu 空自行车的市场份额超过10: 1甚至更多。在自行车共享市场很难取胜。“与mobike和ofo不同，他们可以与全球最大的供应链制造商合作。吴空自行车都是小厂家，根本拿不到顶级供应链资源。产品质量不是特别好。”
2016年下半年，雷后羿选择跟随单车共享。当时他主要考虑了两点:一是之前的项目资金链断裂，没有钱打车，所以经常走路跑业务，在走路时意识到“效率很低，浪费时间”；第二，他在网上看到了关于ofo的报道，觉得是刚需，正好解决了三公里内的出行需求。