作为老款途观的接班者 ， 途岳可以说是非常全能的 。 亮点满满的途岳 ， 着实是一款优秀的纯正德系紧凑级SUV 。
大众途岳怎么样 最满意途岳的外观真的特别合我的胃口 ， 我第一眼就被它给迷住了 ， 大气 ， 时尚 ， 高级！另一个就是途岳的超大的空间了 ， 现在我上有老下有小 ， 所以对空间肯定有很高的要求 ， 但是途岳的空间真的没得说 ， 我们这一家五口坐里面都不觉得挤！
最不满意说说不太满意的地方 ， 首先1.4T的发动机带一个SUV略有吃力 ， 途岳的起步偏肉 ， 其次悬架偏硬 ， 对大颠簸过滤的不算太到位！
【空间】我185的身高 ， 坐在途岳车里特别的宽敞 ， 我按正常坐姿的话 ， 头部至少还有三拳的距离 ， 后排空间翘个二郎腿也是轻轻松松 ， 后备箱的空间也够大 ， 装四五个行李箱还有不少空余！
【动力】虽然只有1.4T的排量 ， 但是途岳的动力还是挺足的 ， 轻轻一点动力就上来了 ， 这个爆发力是我意想不到的 ， 这动力即使是在高速上超车也是行云流水 ， 不过双离合低速下顿挫感还是很明显的！
【操控】真皮方向盘的手感很好 ， 而且很轻盈 ， 转弯的话侧向支撑性很强 ， 急转弯也没问题 ， 而且途岳的底盘很高 ， 上个高点的马路牙子一脚油门就上去了！
【舒适性】座椅软硬挺适中的 ， 底盘有点散 ， 行驶的质感并不是很上档次 ， 低速的噪音抑制效果一般般 ， 胎噪声还是会挺影响开车的 。
【外观】选车的时候就看上了外观的设计 ， 确实很饱满 ， 设计上不会感受到特别平庸 ， 特别有肌肉感的线条 ， 算是紧凑行SUV里面比较大气的了 。
【内饰】虽然和国产车相比 ， 内饰没有给人眼前一亮的感觉 ， 但是它的中控设计很棒 ， 造型独特功能齐全 ， 对于平时开车分布合理 ， 也很便捷 。
【性价比】我个人非常喜欢这辆车 ， 觉得都很符合我的标准 ， 我就觉得买这个车值 ， 看个人欣赏吧 。
大众途岳怎么样 ， 属于什么档次？ 大众2.0t途岳这款车总体来说 ， 个人认为优点是车子的动力性方面是不错的 ， 缺点是维修保养成本相对偏高一些
大众途岳的口碑到底怎样？它的性价比高吗？ 挺不错的 。 性价比和性能都不错 。
基本内容：
途岳基于大众MQB A1模块化平台打造 ， 长宽高分别为4453×1841×1632mm ， 轴距为2680/2688mm（1.4T/2.0T车型为2680mm ， 1.2T车型为2688mm） 。
动力方面 ， 途岳搭载1.4T以及2.0T三款涡轮增压发动机 ， 最大功率分别为110kW与137kW ， 峰值扭矩175Nm、250Nm、320Nm 。
2020年12月 ， 入选“2020中国市场燃油车TOP100”名单 。
上汽大众途岳怎么样？ 提起途岳 ， 很多朋友的第一印象肯定听说过 ， 但是在脑海里快速检索之后 ， 又无法浮现这辆车的具体面貌 。 此时如果再问 ， 途岳是一汽大众还是上汽大众的呢？你可能就更晕了 。 其实区分南北两大众合资SUV有个特别简单的方法 ， 上汽大众的SUV命名都是“途”字开头 ， 从大到小排列分别是途昂、途观、途岳和途铠；而一汽大众的SUV命名都是“探”字开头 ， 从大到小分别是探岳、探歌和探影 。 掌握这个秘籍之后 ， 我们就能知道途岳是上汽大众生产的紧凑型SUV了 。
虽然是紧凑型身材 ， 但是途岳的外形尽量向大哥途昂靠拢 ， 试图通过魁梧的设计给人高档感 。 实际视觉体验看起来车头确实很霸气 ， 可是一旦转到侧面和车尾 ， 先天尺寸不足就导致外形设计有些头重脚轻了 。
试驾车是280TSI两驱豪华版 ， 也就是1.4T的中配车型 ， 大众这套1.4T加DSG的黄金动力组合 ， 已经在多款车上用过了 ， 非常成熟 。 但是在不同车型上的表现有很大区别 ， 比如在这台车上就比高尔夫8开起来更顺畅 ， 变速箱动作更细腻 ， 堵车时油门突兀感要更少一些 。 而途岳的主要问题是 ， 在起步时变速箱有高频抖动 ， 随着车况的老化 ， 这个问题可能会更加严重 。
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