小米平衡车的安全性怎么样？ 九号平衡车：
也就是一代 ， 迷你便携设计 ， 3分钟上手 ， 22公里超长续航 ， 15项安全技术 ， 价格是1999元 。
九号平衡车Plus版：
增强型镁合金底盘 ， 35km 超长续航 ， 一键自动跟随 ， 可拓展小米云台相机 ， 价格是3499元 。
九号平衡车Plus
虽然Plus 是一款升级版 ， 并没有正式发布2代平衡车 ， 但个人觉得平衡车这东西应该也不会有大的变革了 。
只要遵守交通规则 ， 在路况不佳时及时减速 ， 并不存在什么大得安全隐患 。 当然 ， 也许我是一个天赋异禀的少女 ， 平衡感比较好（笑） 。
机身灵敏性赞 ， 左拐右拐原地转圈没问题 。
刹车：速度15KM/h时 ， 刹车缓冲1.5m左右 ， 所以急刹车什么的要尽量避免 。
上路体验：
会被一些人围观 ， 小朋友都比较好奇 ， 大爷大妈会跑过来询问价格 。
风大的时候 ， 会前后晃 ， 另外 ， 发型就毁了（北京的四月春风似青龙偃月刀 ， 大雾）
目前感觉不好的点：
1.超过三厘米的坎儿 ， 就过不去
2.速度超过16km/h ， 就会自动报警 ， 脚踏板会抬起 ， 感觉不爽啊 。
3.车身重量接近30斤 ， 略重（据说已经很轻了？）
小米平衡车到底怎么样 小米平衡车可能是小米最吸引眼球的产品 ， 上万的投影仪放在家里不见光日 ， 手机烂大街 ， 唯有两轮的平衡车是要“招摇过市”的 。 今天 ， 小米推出了自己的新品：小米平衡车9号Plus 。
设计和性能
Plus版比普通版要稍大 ， 重量倒是差不多 ， 16公斤 ， 单手抬举比较费力 ， 还好它可以自己站立 ， 在人少的时候上地铁还是比较方便 。
Plus版多了几分厚重 ， 不像基础款那么纤薄 ， 整体的设计富有动感 ， 几个线条的存在虽然破坏了整体性 ， 但反而勾勒出了一些层次 ， 让整个车身更为立体 ， 避免了过于圆滑所造成的视觉上的笨重 。
车子下方有LED面板 ， 有开机按钮和指示灯 ， 两边的踏板有防滑垫 ， 踩上去也蛮有弹性 。
轮胎的侧面有LED灯 ， 车子在减速和倒车时会亮起红灯 ， 车前方也有一个照明灯 ， 可以根据环境的明亮自行调整亮度 ， 这些都保证了车子在夜晚的行驶安全性 ， 但我们并不建议在夜晚骑行 。
另外车子顶部有一个插槽 ， 可以放云台 ， 如果你把平衡车当做一个代步工具 ， 就不用考虑了 ， 但它的确可以提供一些有趣的玩法 ， 拍摄一些好玩的视频 ， 实现电影中的滑道和环绕效果 。
车身后还有一个后备箱 ， 可以存放遥控器和云台 ， 非常贴心 。
遥控
Plus版有一个遥控器 ， 点按下面的Home键后就可以启用 ， 中间有一个圆形转盘 ， 可以控制平衡车在各个方向的移动 。 但是操控会有延迟 ， 如果你推动的幅度较小 ， 平衡车也不易做出精准的反馈 。
我们使用遥控功能进了回商场 ， 虽然可以进行行人避让 ， 但始终都比较紧张 。
遥控器的左侧有一个小狗的图标 ， 点按后就能启动跟随模式 ， 平衡车就能像个小狗一样地跟着你 。 遥控器内置无线电定位技术 ， 在20m范围内可以一键召唤平衡车到自己身边 。
这个功能比较好玩 ， 你走在前面 ， 一个小车傻啦吧唧地跟在后面 ， 100%会招来路人好奇的眼光 。 它也有一定的实际用途 ， 比如省去你遥控的麻烦 ， 或者帮你拎菜什么的 。
实测下来 ， 它在平坦的路上可以保持不错的跟随 ， 但遇到障碍物 ， 比如你绕着一颗树走一圈 ， 它就可能跟不上了 。 另外它没有避障功能 ， 比如车在跟着你 ， 一个路人切了它的路径 ， 它会一头撞上路人的脚 ， 还是蛮疼的 。
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